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伊甸基金會企業工會十多名幹部今出面指控，復康巴士駕駛休息時間遭拆成好幾段，甚至在休息時間還要隨時待命並受監控，形同無法實質休息；但1月兩次勞資協商過程中，資方都未給予具體承諾，怒批「一個社福團體連員工權益都處理不好，如何對外作公益？」要求資方拿出誠意協商，並立即給予駕駛積欠的加班費。

伊甸基金會企業工會理事長周文柄表示，雙北360多位復康巴士駕駛每天需工作11小時，其中包含2小時加班，1小時休息；但休息時間需要隨時待命，不僅要負車輛保管責任、還要受到GPS監控、保持通訊暢通，以便隨時準備載客，實際休息時間只剩下15分鐘，根本是長期違法，伊甸基金會應將休息的1小時視同加班，給予加班費。

前往聲援的全國自主勞工聯盟執行秘書賈伯楷表示，根據今年1月13日勞動局的函釋，勞基法中規定的休息時間為自由利用，應不受雇主指揮監督，不必提供勞務或等待提供勞務；基金會應該立即給予積欠每位駕駛平均一年250到280萬的加班費，並修改工作規則，認定只要假使開著復康巴士離開巴士站即為上班，以增加實質休息。

伊甸基金會社會事業處長王昭恕回應，伊甸所有員工中午均有1小時休息時間，該時段本來就非加班；駕駛在休息時間得以於停車場、停車格，或復康巴士場站休息，期間不受雇主指揮、監督，可以自由利用，若是出勤時遇到塞車或是客戶有突發狀況，則可申請加班費，一切依法辦理。

王昭恕強調，若是工會對於先前協商結果不滿意，可以依工會法啟動勞資協商，取得工會成員同意並行文至基金會；同時也希望工會同意向北市勞動局請求第三方仲裁，由仲裁委員進行調查和判定，協商管道絕對沒有關閉，基金會都願意討論。

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